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混合陶瓷轴承是指滚动体为陶瓷材料的轴承。是轴承大类中一支独秀，是新工艺、新材料、新结构的一种的结合。作为承运机械转动的基础件，由于其具有金属轴承所无法比拟的优良性能，在各种特殊环境、恶劣环境下得到广泛的应用。并且有抗高温、耐低寒、耐腐蚀、绝电、阻磁、低密度、高强度等性能。混合陶瓷球特别是氮化硅球具有低密度、高硬度、低摩擦系数，耐磨、自润滑及刚性好等特点，特别适合做高速、高精度及长寿命混合陶瓷球轴承的滚动体（内外圈为金属）。

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高温轴承穴蚀的主要原因是：油槽和油孔等结构的横断面突然改变引起油液流动紊乱，在油流紊乱的真空区形成气泡，随后由于压力升高，气泡溃灭产生穴蚀。穴蚀一般发生在轴承的高载区，比如曲轴主轴承下的轴瓦。1.3、疲劳点蚀轴承疲劳点蚀是由于发动机超负荷工作，使轴承工作过热及轴承间隙过大，造成轴承中部疲劳损伤、疲劳点蚀或者疲劳脱落。这种损伤的原因大多是因为超载、轴承间隙过大或者润滑油不清洁，混有异物所致。因此：使用时应该注意避免轴承超载工作，不要以过低或过高的转速运转；发动机怠速要调整到平稳状态；确保正常的轴承间隙，防止发动机转速过高或过低。

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高温轴承早期损坏的原因2.1、颗粒物造成的早期损坏1)微小颗粒异物导致的轴承早期损坏微小颗粒异物进入的原因包括:①、空气滤清器的滤清效果差或进气系统密封不好；②、润滑油被污染后加入发动机或机油及滤芯使用时间过长，机滤芯被堵塞，使各润滑表面的机油未经滤清就直接进入；③、燃油供油量过大燃烧不充分、喷嘴渗漏，造成燃油渗入曲轴箱，同时一些杂质随燃油进入曲轴箱与机油混合在一起降低润滑效果；④、发动机组装时，内部零件的清洁度差。2）较大颗粒异物和劣质润滑油导致轴承早期损坏劣质润滑油的杂质较多，容易堵塞机油滤芯，导致润滑油不经滤清直接进入运动表面，进一步加速了轴和轴承的损坏，所以购买和更换润滑油时一定要按规定严格地控制润滑油的质量，按规定选用润滑油。

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轴承的主要功能是支撑机械旋转体，保证轴和轴上传动件的工作位置和精度，减少摩擦和磨损，并承受载荷。日常应用中，轴承的装配一般需要有***的操作指引或经验丰富的轴承工程师来进行，轴承常用装配方法1、敲击法：当配合过盈量较小时，可用手锤敲击装入轴承；方法是将铜棒或软铁、套筒放在轴承的内圈或外圈上，用手锤敲击铜棒对称地将轴承均匀装入。2、顶压法：当配合过盈量较大时，可用压力机压入轴承，压入时必须放上套筒。