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高温轴承穴蚀的主要原因是：油槽和油孔等结构的横断面突然改变引起油液流动紊乱，在油流紊乱的真空区形成气泡，随后由于压力升高，气泡溃灭产生穴蚀。穴蚀一般发生在轴承的高载区，比如曲轴主轴承下的轴瓦。1.3、疲劳点蚀轴承疲劳点蚀是由于发动机超负荷工作，使轴承工作过热及轴承间隙过大，造成轴承中部疲劳损伤、疲劳点蚀或者疲劳脱落。这种损伤的原因大多是因为超载、轴承间隙过大或者润滑油不清洁，混有异物所致。因此：使用时应该注意避免轴承超载工作，不要以过低或过高的转速运转；发动机怠速要调整到平稳状态；确保正常的轴承间隙，防止发动机转速过高或过低。

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高温轴承早期损坏的常见形式都有哪些呢？1、轴承合金腐蚀轴承合金腐蚀一般是因为润滑油不纯，受润滑油所含的化学杂质(酸性氧化物等)氧化轴承合金生成酸性物质，引起轴承合金部分脱落，形成不规则的微小裂孔或小陷坑。2、轴承烧熔轴颈和轴承的摩擦副之间有微小的突起金属面直接接触，形成局部高温，在润滑不足、冷却不良的情况下，轴承合金发黑或局部烧熔。造成轴承合金发黑或局部烧熔常为轴颈与轴承配合过紧所致，润滑油压力不足也容易烧毁轴承。3、轴承走外圆轴承走外圆就是轴承在座孔内有相对的转动。轴承走外圆，不仅影响轴承的散热，容易使轴承内表面合金烧蚀，而且会使轴承背面损伤，严重时烧毁轴承。其主要原因是轴承过短、加工或者安装不符合规范等。

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深沟球轴承轴承厂家关键用以承受纯径向载荷，也可另外承受径向载荷和轴向载荷。当其仅承受纯径向载荷时，界面张力为零。当深沟球轴承具备很大的径向侧隙时，具备角接触轴承的性能，可承受很大的轴向载荷

。深沟球轴承的摩擦阻力不大，限转速比也很高，

特别是在轴向载荷非常大的高速运行工作状况下，深沟球轴承比推力球轴承更有优势。深沟球轴承是具象征性的滚柱轴承，主要用途普遍。